回遊人

○スプリング

サスペンションのもっとも重要な部分を占めているものがスプリングです。

スプリングはタイヤが受けたショックを緩やかにボデ河に伝える。

一般的にショックを吸収すると考えがちですが、そうではなく、衝撃を長い時間かけてゆっくりと伝えるものです。

スプリングの型式には「コイルスプリング」、「リーフスプリング」、「トーションバースプリング」などがあります。

コイルとトーションバーは棒のねじり、リーフは板のしなりを利用しています。

○スプリング

ほとんどのスプリングはバネ鋼と呼ばれる鉄の一種でできていますが、FRP（繊維強化プラスチック）でできたリーフスプリングも、開発されています。

硬さを表す単位はｋｇ／ｍｍです。

つまち１ミリ縮むのに何キロの力が必要かということで表します。

この数字が大きくなればなるほど硬くなってきます。

一般車では１.５～３.０ｋｇ／ｍｍ位のものを使っています。